Дорожные дневники.: Япония. День восьмой.29.09.2023

Подводный тоннель Aqua Line * Остров "Уми Хотару" * Аутлет-парк Kisarazu Mitsui * Ужин

Дорогой читатель!
Публикация отражает исключительно личные впечатления и точку зрения автора и не претендует на строгую объективность и историческую достоверность. Также публикация не может использоваться в качестве справочного пособия и ни в коем случае не является рекламой. Отнеситесь к написанному как к развлекательному чтиву с присущим Вам чувством юмора.
С уважением, автор.

Всем привет.

Сегодня, пожалуй, будет самый короткий день в моем блоге. Событий произошло не так много: день был посвящен в основном переезду из Хиросимы в Кисаразу.

Для пользы дела я все-таки перечислю основные пункты программы сегодняшнего дня, но начнем не с завтрака или выселения из гостиницы, а сразу с отправления скоростным поездом с вокзала Хиросима до станции Shin-Yokohama. Интернет сообщает, что поездка на поезде Nozomi займет три с половиной часа и обойдется вам примерно в 500 шекелей.

По прибытии на станцию Shin-Yokohama мы пересаживаемся на "персональный транспорт", что в переводе на доступный человеческий означает автобус, который, собственно, и должен привезти нас на место - гостиницу Kisarazu Washington Hotel.

Путь от Shin-Yokohama Station до Kisarazu проходит через подводный тоннель Aqua Line, который сам по себе является одной из достопримечательностей Японии и одним из четырех самых длинных подводных тоннелей в мире.

Строго говоря,

"Tokyo Bay Aqua-Line, также известный как Trans-Tokyo Bay Expressway, является автострадой , которая состоит из моста и туннеля через Токийский залив в Японии. Он соединяет город Кавасаки в префектуре Канагава с городом Кисарадзу в префектуре Тиба и является частью маршрута 409. Общая протяженность через включает в себя мост 4,4 км и тоннель 9,6 км под заливом. Это четвертый по длине подводный тоннель в мире" (сайт Autosecret.net).

В том месте, где трасса погружается на дно залива, выстроен искусственный остров Уми Хотару, на котором у нас запланирована первая часовая остановка на перекус. Вторая более длительная остановка будет в аутлет-парке Kisarazu Mitsui.

Ну а вечером пьянка и совместный ужин в гриль-баре.

Программа замечательная, а теперь, давайте, с разумной тщательностью обсудим что из этого получилось и, поверьте, мне будет что вам рассказать

Итак.

Первую часть пути предстояло проделать все тем же скоростным поездом, который должен был отойти в 10:00 утра, что, в общем-то, и случилось. С этого момента на протяжении трех с половиной часов каждый из нас был предоставлен сам себе. Великое изобретение человечества - смартфон - позволил скрасить пару часов в играх, музыке и чтении, но, в конце концов все осточертело и от нечего делать я начал глазеть по сторонам.

Дивные картинки за окном сменяли одна другую и, чтобы хоть как-то себя занять, я принялся наблюдать за проводником (ну или как он там называется). Его поведение вызывало большой интерес. Начну с того, что за все три с лишним часа поездки он ни на минуту не остановился. Не то что не присел, он ни разу не остановился. Так как, мы сидели в первом ряду "партера", то имели замечательную возможность наблюдать за его действиями. Маршрут проводника начинался с поклона, то есть он выходил в тамбур, дверь за ним автоматически закрывалась, через секунду она открывалась, публике отвешивался уважительный поклон (разумеется, проводником, а не дверью) в 45 градусов (об этом я еще расскажу) и начиналось движение в конец вагона. Там следовал разворот на 180 градусов и возвращение в начало, вновь разворот лицом к публике, вновь поклон и отход в тамбур. Через полминуты действие повторялось. Таинственность поведения проводника, вероятно обусловлена протоколом, но для меня осталась тайной.

Такой ерундой, как слежка за проводником, мог заниматься только я, другие же более ответственные пассажиры позаботились о сохранении документальных свидетельств поездки, которые хочу вам представить.

Если кого-то заинтересуют технические детали поездки, то могу засвидетельствовать лишь скорость движения, чему есть неоспоримые доказательства.

Какими бы бесконечными не казались эти часы, но, в конце концов, мы добрались и, дружно загрузившись в автобус тронулись дальше. В поездке Лия опять грузила нас какой-то инфой, но в памяти, честно говоря, мало что осталось. Скорее всего она рассказывала, или, по обыкновению, зачитывала статьи с русскоязычных сайтов, рассказывающих об Аква-Лайн и Умихотару. Читателям, ищущих более серьезную информацию, чем мои бредни могу порекомендовать ролик на YT или сайт Autosecret.net, серьезно, обстоятельно и с красивыми картинками рассказывающий об этом чуде инженерной мысли . Сайт приводит дословный перевод статьи из Википедии на русский язык, кой, почему-то, отсутствует в самой энциклопедии, снабдив его несколькими фотографиями.

Единственно о чем не сообщает, практически не один сайт - это глубина залегания тоннеля и мне пришлось немного постараться, чтобы отыскать эту информацию. Аквалайн проложен под дном Токийского залива, глубина которого варьируется от 15 до 30 метров, соответственно глубина залегания тоннеля более 30 метров.

Объективности ради нужно заметить, что Амихотару поражает своими масштабами и дизайном и нужно понимать, что все создано с нуля руками человека в открытом море.
С острова открывается замечательный вид на Йокогаму и Токийскую набережную. Особое внимание многие сайты (и Лия, разумеется, тоже об этом рассказала) уделяют такой изюминке острова, как мужской туалет на верхней площадке, где можно совместить приятное с полезным, справляя нужду..., нет не в море, а любуясь дивным пейзажем. Романтики все-таки эти японцы!

Напомню, что приехали мы туда, чтобы, во-первых, немного размяться, во-вторых, полюбоваться на сам остров, и, в-третьих, перекусить.

Для перекусить место обустроено очень серьезно: много всяких кафешек и ресторанчиков, по типу тех, что можно встретить на больших трассах, с весьма стандартным набором предлагаемых блюд. Правда там мы впервые попробовали бан - японский пирожок из дрожжевого теста приготовленный на пару с мясной или овощной начинкой. Вообще, приготовление хлеба на пару - это их фишка и это реально вкусно. Возвращаясь к пирожку, скажу, что мне понравилось.

Перед тем, как мы отправимся обедать хочу предложить вам несколько фотографий, сделанных на острове. Смотрите и продолжим, когда вернусь.

Через час с четвертью, четверть часа понадобилось, чтобы преодолеть оставшиеся 9 километров под водой, автобус вынырнул на поверхность на полуострове Чиба, где нам предстояло сделать вторую остановку в MITSUI OUTLET PARK KISARAZU.

Название места говорит само за себя, но сомневающимся поясню. На территории этого комплекса собраны десятки, если не сотни магазинов, возможно всех существующих в мире брендов. Если даже я немного преувеличил, то, поверьте, самую малость. А так как это OUTLET, то и цены вполне демократичные. Разумеется, и кафе, и закусочные в ассортименте. Сами понимаете, сочетание всех вышеперечисленных особенностей напрочь лишило многих чувства времени. Короче, здесь мы бы зависли надолго! Ведь просто, чтобы обойти всю территорию даже не заходя в магазины (что никому из наших не удалось), нужно не меньше часа, а если заходить хотя бы через один, то... Хорошо, что была Лия в роли зверя - прапорщика и не дала группе пуститься во все тяжкие. Через два часа, а может быть и меньше все собрались у автобуса.

В гостиницу приехали уже затемно и, быстро раскидав шмотки по номерам, отправились на ужин в гриль-бар. Буквально пару слов об этом месте, фотографии расскажут лучше.

В Японии существует интересный вид бронирования ресторанов, который имеет даже свое название. Вы бронируете столик на, предположим, полтора часа, и за это время можете заказывать все, что хотите (кроме алкоголя) без ограничения, на цену это не повлияет.

Гриль-бар, куда мы пришли, был именно из этой категории и, скорее всего, поэтому в нем яблоку негде было упасть. Было очень шумно, очень тесно, но вкусно и весело! Время от времени весь коллектив работников начинал вопить благим матом, так они приветствовали каждого нового посетителя. Через полтора часа жуткого балагана, мы сытые и пьяные (самую малость) вернулись в отель.