Мальта. Пролог.

Идея поехать на Мальту возникла спонтанно, практически, на пустом месте. В очередном рекламном листке, который я получил, как член IPA (International Police Association) за  относительно небольшую плату предлагалась недельная (четыре ночи) поездка на Мальту на условиях BB, то бишь полет, трансфер, номер и завтрак.
Условия и цены поездки были вполне приемлемы и совпали с желанием проветриться и расслабиться, а посему поездка была организована, буквально в течение нескольких часов.
Как потом выяснилось организацией занимался Эшет Турс с чем они, на мой взгляд, неплохо справились.
За пару дней до поездки всех участников собрали в небольшой гостинице Тель Авива и под аккомпанемент фруктов, кофе и прочих приятных для души и тела мелочей выдали билеты (мой, разумеется, был оформлен неправильно) и несколько листков с необходимой информацией. Под занавес всех одарили символическими подарками и устроили краткий брифинг на тему "что есть Мальта, что там можно, что нельзя".
В общем, получилось неплохо. Смущал лишь состав участников, большая часть которого была представлена дамами преклонного возраста. Но рассудив, что пути наши в дальнейшем не пересекутся, мы отмели этот недостаток, как несущественный. 
Как потом стало понятно, это не самая большая проблема, но, впрочем, обо всем по порядку.

Мальта. День первый.

Отлёт-прилёт, первый обед на Мальте, получаем номер в гостинице,
первые фотографии, несколько полезных советов.
***
Наступил день, а точнее ночь, отлета. Если принять во внимание, что ровно за сутки до этого мы провожали немцев (Mаринкину сестру с семьей) и весь день после этого провели в сборах, уборке, покупках и готовке (дети ведь оставались одни), то можно понять, что состояние было несколько сонное. Таких полусонных нас и встретил НАТБАГ, буквально кишащий отъезжающими.
Несмотря на кажущееся столпотворение, мы быстро прошли контроль (наши усталые морды по-видимому выглядели вполне лояльно) и посчитав, что оставшихся двух часов нам за глаза хватит, чтобы купить по упаковке конфет коллегам по работе, направились в Duty free. В этом случае я бы сам себе сказал: "Наивные вы мои!"
Этот псевдо дешевый магазин выглядел, как крупный супермаркет в конце недели: народ подтаскивал к кассам телеги с верхом набитые спиртным, сигаретами, парфюмерией и шоколадом. Да и кассиры работали, скажем, без огонька. Короче говоря, отстояв в проклятой очереди больше часа мы бегом ринулись на посадку и, к счастью, успели.
Загрузившись в А320 компании Air Malta, и, буквально, втиснувшись в не очень широкие, но зато очень близко стоящие кресла, мы после некоторых протокольных проволочек, наконец, взлетели.
За два с лишним, почти три, часа полета две стюардессы и один стюард живо обнесли нас едой и питьем и на исходе третьего часа самолёт благополучно приземлился в аэропорту государства Мальта.
Судя по размерам, это не аэропорт, а, скорее, аэропортик, такой карманный вариант. Самолет, как автобус, подрулил чуть ли не ко входу в здание аэровокзала и, спустившись с трапа, мы отправились пешком через летное поле. Было необычно и прикольно.
Аэровокзал, под стать летному полю, оказался небольшим, но очень чистым, аккуратным и вполне современным. Хмурый таможенник тиснул  в паспорта печать, отмечая наше прибытие и мы вышли наружу.
На выходе приезжих встречает вот такая инсталляции. Что она символизирует  осталось за гранью нашего понимания, но выглядит интересно.

Скорее всего композиция носит название "О спорт, ты мир", ну или что-то в этом роде. В зале прилета нас уже ждал энергичный парень, который распинывал прибывших израильтян по ожидавшим их автобусам.
Не успели мы загрузиться, как прибежал другой не менее энергичный молодой человек и, представившись Леонидом, раздал всем рекламные листки, предлагающие прогулки во все города и веси Мальты. В принципе, предложенный список ограничивался прогулкой по ночной Валлетте - столице столице Республики Мальта, включая ужин и шоу; поездкой на Гозо с посещением основных достопримечательностей; обзорной  автобусной экскурсией по острову Мальта также с посещением наиболее интересных мест и водной прогулкой вокруг Мальты с заходом во "все порты".
Чтобы навести порядок в каше терминов и названий дам краткую справку, почерпнутую из Википедии.

"...Мальтийский архипелаг — это прежде всего острова Мальта и Гозо. В него также входят необитаемые острова Святого Павла, Филфла и Комино, а также крошечные Коминотто и Филфолетта. Длина Мальты — 27 км, ширина — 15 км (меньше диаметра Московской кольцевой дороги). Гозо вдвое меньше, а Комино — всего 2 км длиной. Мальта — единственная страна в Европе, в которой отсутствуют реки, озёра и собственные источники пресной воды..."

Факт отсутствия источников пресной воды немаловажен и получит освещение в дальнейшем повествовании.
Прикинув цены и предоставляемые возможности, мы остановились на первых трех из предложенного списка.
Всю дорогу до гостиницы Леонид тарахтел о местных особенностях и характере предстоящих поездок, между делом заметив, что каждому купившему одну экскурсию положен ваучер на десять баксов в казино, в котором ежедневно проводится лотерея и в ней можно выиграть до полумиллиона евро! Это был сильнейший ход! Кроме того, добавил Леня, каждому, купившему две и более экскурсии, положен в подарок круиз на прогулочном теплоходе по акватории порта города Слима.
Дорога петляла между небольших холмов и меня не покидало ощущение, что мы никуда не уезжали, а едем где-то в районе Верхней Галилее. Такое же жгучее солнце в легкой дымке, такой же полувызженный пейзаж, те же пальмы и кактусы, усеянные красными шишками плодов. Если бы не несколько иной характер зданий с довлеющим в них итальянским стилем и не сильный ветер, то отличить от Израиля было бы не просто.
Через сорок минут автобус подъехал к Dolmen Resort Hotel, которому предстояло стать нашим пристанищем на ближайшие несколько дней. Из вводной Леонида мы знали, что отель расположен в местечке Bugibba, которое хоть и выглядит, как окраина некоего города, на самом деле является отдельным населенным пунктом. Со всеми прочими городами и поселениями Мальты его связывает автобусное сообщение, но, впрочем, об этом позже.

Полезная информация: движение на Мальте правостороннее.

Отель оказался неожиданно большим и благоустроенным, хотя и имеет категорию четыре звезды. На дальнейшем, а именно на заселение, стоит, пожалуй, остановиться чуть более подробно.
Для начала скажу, что в очередной раз проникся глубинным смыслом поговорки "Тише едешь, дальше будешь". Едва успев сойти со ступеней автобуса, наши соотечественники ринулись делать check in в тайной надежде сразу получить ключи. Все предварительные объяснения Леонида, о том что номер можно получить только после полудня пропали втуне. Мы с Маринкой эту битву за место под солнцем проиграли и зарегистрировались одними из последних. Результатом нашей "нерасторопности" оказался номер-свита на две спальни, два туалета,  с салоном и полностью оборудованной кухней. Но это выяснилось потом, а пока, забросив чемоданы в багажную комнату отеля и купив у нашего резвого гида все необходимые ваучеры, мы отправились обозревать окрестности..
Нарезав несколько кругов по прилегающим улочкам и прошвырнувшись по набережной, мы забрели в скромную кафешку - одну из немногих открытых к этому часу. Не стоит забывать, что был воскресный день, практически все было закрыто, а часы показывали полдень, то есть самое время, чтобы чего-нибудь поклевать.
Меню не отличалось особым разнообразием и имело ярко выраженный итальянский "акцент". Должен отметить, что итальянское влияние очень сильно и сказывается практически на всем, начиная с языка и архитектуры и заканчивая едой и одеждой. Впрочем, об архитектуре, а точнее об ее отсутствии, мы поговорим позже. Пробежав взглядом предлагаемый пиццо-пастовый ассортимент, мы остановились на паре пицц, решив запить их местным пивом.
Вообще, традицию в любой поездке пробовать пиво и вина местного производства мы стараемся соблюдать.
Пока готовился наш заказ, а готовился он почему-то долго, мы глазели по сторонам, рассматривая посетителей.
Наконец, когда терпение практически лопнуло, а пиво было уже выпито (кстати оно оказалось весьма неплохим),  принесли пиццу, которая, как ни странно, была вкусной и хорошо приготовленной: с хрустящей, но не высушенной корочкой и богатой "начинкой".

Полезная информация: такой обед обойдется вам в 16-18€ на двоих.

Полезная информация для любителей пива: на Мальте производится пять сортов пива: светлые CISK Lager (читается ЧИСК), CISK Excel, CISK Lemon и  темные Blue Label и Haploaf. CISK Lager очень даже неплох. В магазине бутылка 0.5 литра стоит 1.5€, в ресторанах доходит до 2-2.5€ .


Закончив обедать, мы довольные и отяжелевшие отправились обратно в гостинцу, лелея надежду получить ключи. И, о да! Номер был готов и конвертик с пластиковой картой (почему-то одной) ждал нас на стойке. Забрав его и чемоданы из багажной комнаты мы отправились обживать свои хоромы.
Комнаты находились в конце длинного, изогнутого дугой коридора и имели префикс "Д". Зайдя, мы обнаружили двухкомнатный номер с хорошей спальней, салоном, оборудованной кухней и большой ванной. Позже, исследуя территорию более внимательно мы увидели закрытую, но незапертую дверь, за которой скрывались еще одна большая спальня с примыкающей к ней душевой и туалетом. Таким образом на эти 5 дней мы оказались хозяевами большой свиты (теперь поняли что означает префикс "Д"?). Не то, что оно нам было надо, но приятно.
Несколько хороших слов необходимо сказать и о самой гостинице. Большое современное здание, на пяти этажах которого расположены жилые комнаты. Спортивно-оздоровительный комплекс, включающий СПА с сауной и массажем, бассейн, тренажерный зал и два теннисных корта. При гостинице имеется довольно уютный Temple Bar с живой музыкой, несколько ресторанов и кафе и небольшое казино. Предваряя прогнозируемые вопросы, скажу, в казино я не был.







На этом приключения первого дня, в принципе закончились. Решив "немного" отдохнуть после двух бессонных ночей, мы прилегли на "пять минут" и продрали глаза через несколько часов. Вернее, это я продрал, а жена моя продрыхла до утра. Таким образом, первый день нашего отпуска мы полностью похерили. Но ведь каждый имеет право отдыхать как ему хочется. Не так ли?
На закуску еще несколько полезных советов.
Совет первый. Вода здесь отвратная. Природных источников нет, поэтому используют опресненную воду, которую сильно хлорируют. А посему, имейте в виду, питьевую воду нужно покупать. Продается турецкая вода, 5-литровая канистра которой стоит 1.4€.
Совет второй. Электрические розетки английского стандарта и нужен переходник. Вот такой.

Разумеется, его можно купить и здесь, но, наверное, лучше привезти с собой. Сколько он стоит в здешних магазинах я не знаю.
Совет третий. Если вы пользуетесь сейфом в номере, то будьте готовы, что с вас потребуют плату за дополнительные услуги. Нам сейф стоил 11€.
Совет четвертый. Считайте внимательно сдачу и проверяйте счет. Могут обсчитать или недодать, сделав вид, что ошиблись или забыли.
Совет пятый. Интернет. В гостинице есть Wi-Fi, но, разумеется, за деньги. Если вы не должны быть в сети 24 часа в сутки, то не спешите платить. Есть много ресторанчиков и кафешек, дающих его бесплатно, или же можно подсоединиться к какой-нибудь сети просто поймав ее на улице.

В следующей части я расскажу о нашей первой вылазке в город, общественном транспорте и прогулке на кораблике, а пока предлагаю небольшое слайд-шоу, созданное из фотографий первого дня.

Мальта. День второй.

Слима, Слима Феррис, The Point.
***
На второй день, пока нас ещё не затянул водоворот экскурсий, мы решились съездить в Слиму и воспользоваться случаем покататься на кораблике.
Разумеется, прежде мы отдали дань умению мальтийских поваров, плотно позавтракав. Завтрак был неплох, без особых разносолов, но вполне достаточно, чтобы наесться. После завтрака предстояло завершить несколько мелких дел и сделать кое-какие покупки. Начали мы с того, что обошли гостиницу, знакомясь с услугами которые предоставляются её постояльцам и, конечно же, не забывая фотографировать и фотографироваться.

Первая фотосессия. Обозреваем гостиницу.

Первая фотосессия. Обозреваем гостиницу.

Первая фотосессия. Обозреваем гостиницу.

Первая фотосессия. Обозреваем гостиницу.

Но вот все дела закончены, покупки сделаны и мы отправились в путь.
Всевозможные справочники и путеводители, которые мы изучили до поездки, все, как один, заверяли нас, что на Мальте прекрасное автобусное сообщение, которое позволит быстро и удобно добраться до любой точки страны. Поэтому, предварительно выяснив, что 12-й маршрут птицей домчит нас до цели, мы ничтоже сумняшеся отправились на поиски ближайшей остановки.
Остановка обнаружилась сразу же за нашей гостиницей, правда на ее поиски мы потратили минут двадцать.
Но вот остановка найдена, длинный с гармошкой автобус стоит на всех парах, призывно распахнув двери. Покупаем билет в будочке у мило улыбающегося молодого человека, который в силу природной забывчивости забывает дать сдачу. Напоминаем. Он весь вскидывается и, жалуясь трудный день, возвращает деньги.


Полезная информация. Стоимость дневного билета на обычный автобус составляет 2.6€. Наличие дневного билета позволяет совершить  неограниченное количество поездок в течение дня до 23:00. После 23:00 начинают ходить ночные маршруты и цена на них уже 2.6€ за одну поездку. Есть также недельные проездные за 12-13€. 


Подходим к таблице графика движения. Часов отправления и прибытия нет, но зато есть время поездки до основных точек, скажем до центральных остановок в каждом городе. Находим Слиму и напротив читаем 45 минут. Немного удивляет, что так долго, но, как говорится, что имеем.
Заходим,  садимся,  едем. Пять минут, полёт нормальный. На шестой минуте и потом с каждой последующей приходит понимание и осознание того, что составитель путеводителя на автобусе не ездил.
Чтобы хоть как-то понять ситуацию, представьте, что вы несетесь в буквально битком набитом автобусе по слаломной трассе, которая к тому же вся в ухабах и колдобинах, а навстречу несутся такие же набитые автобусы, грузовики и трактора.
Здесь, наверное, стоит немного отступить от основного повествования и поговорить немного о дорогах на Мальте и о некоторых аспектах экономики.
Переезжая из города в город, пользуясь общественным транспортом, ты с  одной стороны, конечно, лишен определённого комфорта, который тебе дает своя машина, но с другой стороны имеешь возможность увидеть людей и жизнь города как есть. Поэтому, сразу бросается в глаза неухоженность и ощущение запущенности. На мой вопрос почему местные власти не вкладывают деньги в развитие дорог и ремонт зданий наш гид сказал, что власти предпочитают вкладывать в людей, но не в дороги.
Фраза экскурсовода меня заинтересовала, я начал его пытать, и он рассказал следующее. В отличие от жителей многих других государств мальтийцы получают достаточно неплохой социальный пакет: бесплатная медицина и среднее образование, субсидированное высшее образование, субсидии пенсионерам, в частности по оплате счетов на воду и электричество до 40%, стопроцентное обеспечение в случае тяжёлых заболеваний. Мальтийцы не платят налог на землю, потому как муниципалитеты, устанавливающие его отсутствуют в принципе. Этим, кстати объясняется и запущенность зданий.
Хотя, конечно, нельзя сказать, что вообще ничего не делается. За пять дней наших поездок я видел две хорошие трассы. Конечно, не Германия, но все же. Одна из аэропорта в центр страны, а другая из центра на север. Хотя, наверное, это не две разные дороги,  а одна, идущая из центра на север и проходящая через аэропорт.
Короче, народ, здесь мой следующий полезный совет.

Отправляясь на автобусе берите время с запасом в час, а то и более, особенно если вы планируете поездку в часы пик. Пробки, как выяснилось есть и на Мальте. Поездка в Слиму заняла у нас более часа вместо 45 минут. Поездка в Валлетту - почти два часа вместо часа по расписанию. Не лучше обстоит дело и с регулярностью движения. Можно прождать на остановке целый час, но зато потом автобусы приходят гуртом один за другим.

В одной из поездок мы были свидетелями сцены, когда какой-то погрузчик полностью перегородил одну полосу из двух, создав тем самым совершенно невообразимую пробку.
Но вернёмся, пожалуй, к нашей истории.
Так или иначе мы доехали до Слимы и вышли на остановке Слима Феррис (Slima Ferris). Вообще, автобусные остановки тоже заслуживают внимания, но об этом позже. Оглядевшись по сторонам, мы заметили, а не заметить было бы трудно, два десятка различных судов и суденышек желающих устроить вам небольшой морской круиз. Здесь были и вполне современные прогулочные теплоходы, и яхты, стилизованные под старинные парусники, и небольшие катера. Вдоль набережной с дистанцией в десять метров были налеплены будочки, в которых можно было приобрести желаемый тур.
Теплоход Captain Morgan, билет на который лежал у нас в кармане, уже ждал на приколе. Поднявшись на верхнюю палубу и расположившись, мы решили не терять время попусту и сделать несколько "исторических" снимков.


Набережная Слимы. Наш "круизный лайнер"

Набережная Слимы

А волны и стонут и плачут... В акватории порта.
Не буду подробно описывать сам круиз скажу только, что теплоход выйдя из порта Слима обошел все порты острова Мальта и вернулся обратно. Акватория порта очень глубока и составляет 140 метров, что позволяет заходить крупнотоннажным судам. На фотографиях можно увидеть, на разгрузке стоят достаточно большие корабли. Вся эта картина производит сильнейшее впечатление и поражает размахом человеческих возможностей.

В акватории порта

В акватории порта

В акватории порта

В акватории порта

В акватории порта

В акватории порта

В акватории порта

В акватории порта

В акватории порта

Немалую часть из "припаркованных" судов занимают частные яхты и военные суда. Марина разглядела среди многих других катера, принадлежащие друзьям-арабам.

В акватории порта

В акватории порта

В акватории порта

В акватории порта

С моря открывается необыкновенный вид на все гостиницы, дворцы, храмы и фортификационные сооружения, протянувшиеся вдоль берега от Слимы до Валлетты.

В акватории порта

В акватории порта

В акватории порта

В акватории порта

В акватории порта

В акватории порта

В акватории порта
Прогулка получилась замечательной и полтора часа пролетели незаметно.
Сойдя на берег, мы направились вдоль набережной между делом заправляясь мороженным.

Нагуляли аппетит
Пройдя несколько сот метров, мы подошли к пешеходному мосту, ведущему к новому торговому центру The Point.

Мост к торговому центру The Point

С моста открывается обалденный вид на всю гавань. А еще на перилах моста мы увидели множество замков и замочков. Старые и новые, большие и маленькие, простые и навороченные. На каждом из них были написаны или выгравированы имена или инициалы романтических пар.

Любовь на века. Замки и замочки на мосту The Point

Любовь на века. Замки и замочки на мосту The Point

Любовь на века. Замки и замочки на мосту The Point

Любовь на века. Замки и замочки на мосту The Point

Любовь на века. Замки и замочки на мосту The Point

Любовь на века. Замки и замочки на мосту The Point

Несколько слов о торговом центре. Огромный 5-этажный современный шоппинг-центр. Представлены практически все наиболее известные бренды. Любителям такого вида отдыха эта достопримечательность должна однозначно понравиться.

Торговый центр The Point

Торговый центр The Point

Часы показывали три часа пополудни и самое время было поесть. Вдоль всей набережной нескончаемой грядой расположены десятки ресторанов, предоставляющих самый разнообразный выбор блюд и напитков по относительно сходным ценам. Остановив свой выбор на одном из них, мы расположились за столиком. Подошедший официант приготовился принять заказ и каково же было наше удивление, когда после двух-трёх сказанных нами фраз, он перешел на русский язык. Позже, прислушавшись мы обнаружили вокруг довольно много людей, говоривших по-русски.
Обед закончился и мы двинулись в обратный путь. Здесь нам вновь пришлось испытать все то, через что мы прошли утром. Плюс ко всему автобус мы ждали без малого час.
Еще один момент, на котором я обещал остановиться. На одной из промежуточных остановок из автобуса вышла пара. Автобусная остановка была расположена вдоль высокой каменной стены на площадке шириной 30-40 сантиметров. Люди, выйдя из автобуса, вынуждены были прижаться спиной к стене, чтобы их элементарно не растерло. Такой вот экшен.
И последнее. За тот час, что автобус петляет по улицам успеваешь разглядеть особенности городской архитектуры и приходишь к выводу, что архитектура, как таковая отсутствует, как и какое-либо планирование в строительстве. Вдоль одной улицы с разбежкой в считанные метры стоят дома, построенные чуть ли не в прошлом веке, где-то целые, где-то полуразвалившиеся и современные бетонные сараи совершенно отвратительные на вид. Тут же высятся более или менее приличные здания современных отелей. Короче говоря, все выглядит, как легкий строительный беспредел. Возможно это еще одна сторона отсутствия муниципалитета в городах.

Мальта. День третий.

Валлетта днём и Валлетта ночью.
***
Третий день с утра выдался свободным. На вечер была запланирована прогулка по ночной Валлетте и, понимая, что другого времени посетить этот город днем у нас не будет, мы отправились туда утром. Не буду утомлять читателя описанием автобусных мытарств, скажу только что поездка отняла у нас без малого два часа хотя и в этом препротивном занятии можно найти свои плюсы.
Глазея от скуки в окно я успел щелкнуть витрину магазина.

Вид из окна
Вид из окна

Получилось чуть ли не по Высоцкому: "В общественном парижском туалете есть надписи на русском языке..." Конечно, не Париж, и не туалет, и не на русском, но все же. Интересно что скрывается за этой рекламой?
Наконец, автобус подкатил к конечной точке своего маршрута - площади Тритона с естественно расположенным на ней фонтаном Тритона - и выпустил нас на волю.

Фонтан Тритона на одноимённой площади
Фонтан Тритона на одноимённой площади

Сориентировавшись на местности, мы двинулись в сторону каких-то развалин, огороженных цветным забором. Согласно информации, почерпнутой из того же путеводителя, забор скрывал строительную площадку, на которой шли работы по восстановлению оперного театра, разрушенного во время войны.
Пройдя по мосту перекинутому через глубочайший ров, мы вошли на улицу Республики - центральную улицу города.
Позже, из рассказов гида мы узнали, что город спроектирован и построен таким образом, что улицы его образуют правильную решетку. Три "продольных" улицы ведут от городских ворот в форт Сан-Эльмо,а семь "поперечных" - идеально ровно спускаются к морю.

Дома и улицы Валлетты
Дома и улицы Валлетты
Несмотря на весьма небольшие размеры старого города, который, если задаться целью, можно без труда обойти за пару часов, в нем есть немало мест заслуживающих пристального внимания. Прекрасные церкви, оружейная палата, дворец Великого Магистра и многочисленные музеи заставят вас задержаться здесь надолго.
Имея некоторый опыт путешествий и отдавая себе отчёт, что отведённого времени нам не хватит, чтобы заглянуть в каждый уголок, мы заранее наметили несколько объектов, которые стоит увидеть. Одним из таких был, разумеется сам город, совсем не похожий на другие европейские города. Вероятно, многолетняя история в ходе которой Мальта переходила из рук в руки, от завоевателя к завоевателю, сформировала в Валлетте неповторимый сплав культур, проявляющийся как в архитектуре, так и в необычном языке этого народа. Гуляя по улицам можно одновременно увидеть и уголки старой Вероны, и узенькие улочки, характерные для восточных городов.

Балконы Валлетты
Балконы Валлетты
Одной из характерных черт Валлетты являются балконы, напоминающие птичьи гнёзда налепленные на скалах.
Причём балконы различаются не только цветом, но и формой. Опять же из рассказов экскурсовода мы узнали, что они играли значительно более важную роль, нежели просто архитектурное украшение.
Помните в опере "Дон Жуан" есть такие слова:
"...От лунного света
    Зардел небосклон,
    О, выйди, Нисета,
    Скорей на балкон!"
Вот они эти самые балконы.
Согласно рассказам, прекрасные юные девы стояли сверху, демонстрируя свою красоту и свежесть, и выбирали себе достойного.
Не забывайте, рыцарская эпоха, город, построенный рыцарями, романтика и все такое прочее.
Но вернёмся, пожалуй, на улицу Республики, берущей своё начало от городских ворот. Дойдя до первого перекрестка мы совсем уже было повернули направо, но тут заметили молодого человека, приглашавшего всех желающих посетить военный музей. Музей в наши план не входил, но юноша выглядел настолько экзотично, что пройти мимо было невозможно. Нашу просьбу сфотографироваться с ним он галантно удовлетворил. Продолжая спускаться по центральной улице города мы вышли на площадь Святого Иоанна, получившей своё название от собора расположенного на ней.
Тут у нас возникла серьёзная дилемма: что выбрать. Куды, тасазть, крестьянину податься? С одной стороны есть собор Святого Иоанна с великолепным убранством и богатейшей коллекцией произведений живописи и скульптуры. С другой стороны - дворец Великого Магистра не менее красивый и интересный. Кроме того, при дворце открыта оружейная палата. Посетить оба музея не получится: нет времени, поэтому поколебавшись мы с перевесом в один голос проголосовали за Магистра.
Добрый друг путеводитель любезно сообщил нам, что в здание дворца кроме выставочных залов  расположено и несколько правительственных организаций, такие как Министерство Юстиции и Парламент. А раз уж есть министерство, то должен быть и суд, который как раз и находится напротив дворца на другой стороне прилегающей площади.

Итак, Дворец Великого Магистра. Огромный рекламный плакат, встречающий посетителей у главного правого входа, сообщал, что в залах музея представлена большая коллекция картин кисти Маттиа Прети. Здесь же любителей искусства знакомили с материей более прозаичной: с прейскурантом. Он то и поведал нам, что каждый желающий может приобщиться к великому за символические 12 евро и за эту смешную сумму вы можете посетить арсенал и палаты дворца. Если же с вами ребёнок, то сумма на семью составит всего лишь 18 евро. "Ворота Пинто" - вход, через которые мы зашли - привели нас в небольшой внутренний дворик, названный двором принца Альфреда  в честь сына королевы Виктории. Здесь же во дворике растет дерево, возможно то самое, которое принц посадил в 1958 году. Над двором поднимается часовая башня украшенная "часами Пинто" и фигурами мавров-рабов отбивающих время.
Часы Пинто
Часы Пинто
Из двора мы попали в арсенал, представляющий прекрасную коллекцию средневекового оружия и доспехов. Скажу откровенно, музей такого рода мне доводилось посещать и ранее, но настолько богатую коллекцию я видел впервые.
Арсенал
Арсенал
Арсенал
Арсенал


Из Арсенала, вернувшись во дворик и поднявшись по вполне современной лестнице, пристроенной к зданию снаружи, мы попали во внутренние покои дворца. Пересказывать и комментировать увиденное я не стану. Фотографии скажут сами за себя.
Внутренние покои Дворца Великого Магистра
Внутренние покои Дворца Великого Магистра
Внутренние покои Дворца Великого Магистра
Рыцарь и его прекрасная дама

Внутренние покои Дворца Великого Магистра

Внутренние покои Дворца Великого Магистра

Коридоры дворца плавно привели нас в выставочные залы работ Маттиа Прети. Художник с мировым именем оказался для меня откровением. Как и многие художники того времени он использовал исторические и библейские сюжеты. Необычность же его стиля состоит в том, что созданные им полотна отражали развитие событий во времени. Художник писал две картины, сохраняя сюжет и композицию, но, как бы, состарив героев. Если на одном полотне участники были сильны и молоды, то на другом они уже были представлены измождёнными стариками. Очень необычный и интересный приём.
Но вот с музеем "покончено" и мы вновь "оказались на улице". Пришло время двигаться в обратный путь. Предстояло вернуться, передохнуть, чтобы вечером вновь посетить этот город.
***
Несколько часов, что мы отвели себе на отдых, пролетели довольно быстро и вот мы снова в автобусе (на этот раз значительно более комфортабельном) едем в вечернюю Валлетту.
Все-таки что не говори, а вечерний город разительно отличается от дневного. Вроде бы те же улочки, которые ты оставил несколько часов назад, те же дома, но все-таки все иное и дух романтической старины чувствуется с необычайной силой.
Библиотека
Библиотека
Пройдя по той же улице Республики до самого конца, мы вышли к садам Верхнего Барракка, куда не дошли днем и откуда открывается совершенно волшебный вид на большую гавань.
Сады Верхнего Барракка

Вид на большую гавань
Вид на большую гавань
В саду установлено несколько памятников и скульптур, самая известная из которых "Гавроши".
Дальнейшее я опишу вкратце. Прогулка по вечернему городу была, на мой взгляд, одной из самых удачных экскурсий во всей поездке. После прогулки мы посмотрели пару интересных фильмов, рассказывающих о древней и современной истории Мальты. Один из фильмов был, кстати, в 3D, а кинотеатр, почему-то назывался 5D.  Наверное потому, что кроме объёмного изображения для пущего эффекта под нами дрожали и раскачивались кресла, а в лицо дул ветер, изображая морской бриз. Но это все стёб, а на самом деле было интересно.
В промежутках между фильмами нас завели в какую-то кафешку, где дали попробовать несколько национальных блюд. Не что-то такое навороченное (на ночь есть вредно), а так скромно. Из предложенного ассортимента все было вполне съедобно кроме местного сыра, похожего на фету или брынзу, но отвратительного горько-солёно-кислого вкуса. Жрать это было невозможно.
Вот, пожалуй и всё. Вернувшись в гостиницу мы, как подкошенные рухнули в кровать. Подъём был запланирован на 8 утра. И это отпуск!!